“世界屋脊”的特色春运乘高原列车成为享受

(新春见闻)“世界屋脊”的特色春运:乘高原列车成为享受

中新社西藏那曲1月22日电 题:“世界屋脊”的特色春运:乘高原列车成为享受

415例确诊病例中,东城区14例、西城区53例、朝阳区72例、海淀区63例、丰台区43例、石景山区14例、门头沟区3例、房山区16例、通州区19例、顺义区10例、昌平区29例、大兴区39例、怀柔区7例、密云区7例、延庆区1例,平谷区尚未有病例,外地来京病例25例。

餐车里,几十盆无土栽培的绿色蔬菜颇为显眼,不少前来用餐的旅客都很好奇,“这些蔬菜都是火车上种出来的?”“够多少人吃?”“贵不贵?”厨师杨海波一一回应,“列车上种植有机蔬菜是青藏铁路的一项特色,目前有八、九个品种,可以现吃现摘,随时补充,而且不比饭店的价格贵。”

迅速拍照取样固定证据

截至3月13日24时,北京市累计报告本地确诊病例415例,治愈出院病例349例,死亡病例8例。现有疑似病例32例。累计确定密切接触者3785人,其中466人尚在隔离医学观察中。

“砖瓦厂主要排放的是二氧化硫,污染空气,这是应该停产的企业。”执法人员迅速拍照和录视频,同时实时监测数据采样,固定证据。参与执法的王江坦言,执法过程中,取证需要迅速准确,因为有的安装了排污装置却不使用的企业,几分钟的时间,就会将装置打开,使监测结果正常。

北京市卫生健康委员会14日发布通报显示,截至3月13日24时,北京市累计报告境外输入确诊病例22例。其中,意大利输入14例、伊朗输入3例、西班牙输入1例、英国输入2例、美国输入2例。

眼下,抗击重污染天气,全省大联动。高压态势下,有的企业仍然偷产,这让执法队员们感到气愤。

“我们都停产了,你们还来干什么?”

“你看,他们不是不知道要停产,停产的牌子都挂在机器上。”在黄色的停产通知牌下,李明找到企业的考勤记录,上面显示,最近两天,这家企业白天黑夜都在生产。然而,根据《成都市重污染天气应急预案(2017年修订)》要求,这家企业在应该停产的名单中。该企业偷产过程中,排污设备也没有开启。

被查的广汉一家偷产的砖瓦厂。

大气暗访组现场取证中。

暗查组当即调查取证,并交由当地相关部门依法依规处理。

暗访人员迅速判断出这里存在的问题:砂石露天堆放,没有覆盖;场地进出车辆未冲洗,带泥上路;运输车辆未密闭覆盖,抛洒滴漏;运输车辆未按重污染天气应急管控要求停止上路行驶。

从全省情况看,多地已经启动重污染天气橙色预警。目前,共有10个暗查组进行不间断的巡查暗访,整个暗查行动分四轮次,将持续到明年1月15日。

刚用完餐的普次仁告诉中新社记者,没想到火车上也有这么好的服务,虽然春运期间人多事杂,但乘务人员态度良好,工作耐心细致,车厢里秩序井然,原本着急回家的心情也舒缓了很多。

对于暗访人员而言,每次的夜查,他们的心情都会有些许复杂,既希望什么都没查到,又担心有“漏网之鱼”躲过检查。

临近中国农历新年的1月下旬一天,从拉萨开往上海的Z166次列车即将驶离有“世界屋脊”之称的西藏,前方是海拔5072米的唐古拉山口,世界铁路最高点。

“机器都是热的,这是停产?”

“砂石厂的扬尘污染严重,也是在重污染天气预警期间要停产的企业。”暗访人员说,对于这样的企业,除了勒令立即停产,接下来要做的工作还有很多。

在双流的一家印刷企业,面对工人的辩解,参与暗访行动的工作人员李明当即反驳道。自从被抽调参加今年秋冬季大气污染防治暗查行动后,他从乐山来到成都已经半个多月,去得最多的,就是各个工业产业园区。

对于暗访中发现问题的企业,暗查组在现场责令当地相关部门尽快调查处理,整改到位。

10个暗查组重拳出击

而在另一处砂石厂,足球场大的空地上,大货车往来频繁,偷产的夜晚,如火如荼。置身黑暗中,仍能明显感受到空气中弥漫的粉尘。

“我们准备产完这一炉就停产,因为炉子烧起来不能熄。”

王洋洋说,青藏铁路各趟列车的治安状况越来越好,但经常会有旅客着急赶下一趟火车,把行李落在车厢里,出了站又急急忙忙回来找。“现在客流以返乡务工人员为主,随身物品很多,经常会让我想到自己的父亲,所以我会竭尽所能提供服务,助他们顺利回家。”

凌晨1点,德阳广汉郊区的一家砖瓦厂内,烟囱正在排放废气,烧焦塑料的刺鼻气味弥漫,一摞一摞的砖正在被紧锣密鼓生产出来。

李明说,在环境执法和污染企业之间,类似的“猫鼠游戏”并不少见。在突击检查中,声称停产的厂,却时常在深夜有大货车驶入;有的工厂大门紧闭,可是空气中刺鼻的味道挡不住,灯影绰绰的现实遮不了;还有的厂,在村口会安排盯梢人,发现情况不对就通风报信,或者厂门口养两条狗,陌生人还没靠近,就犬吠一片;有的小作坊,外表破烂凋敝,可大门角落的监视器却红光闪烁,风吹草动,一览无遗。

Z166次列车长王庆国表示,包括他在内,全车只有34名乘务人员,多数都是“95后”“00后”,面对数百名旅客各式各样的需求,这些青年人服务精神与创新思维俱佳,“他们多才多艺,更能和旅客打成一片,大家经常是载歌载舞,一路欢笑抵达目的地,还有外籍游客写感谢信,称赞他们是西藏的‘最美名片’。”(完)

根据通报,3月13日0时至24时,北京市本地无新增报告新冠肺炎确诊病例。新增报告疑似病例1例。治愈出院病例7例。

“各地积极行动,及时启动重污染天气应急预案,努力减缓重污染天气影响。”省生态环境厅总工程师赵乐晨表示,近期,全省将加密监测,每日会商,并根据适时情况对重点城市专函提醒;加强联防联控联治,以成都平原地区为重点,加强川南、川东北重点市联动,挖掘区域联动减排潜力。此外,我省已派出10个大气暗查组分四轮次对成都、眉山、绵阳、达州等17个市州进行不间断检查,暗查行动将持续到明年1月15日。

杨海波表示,他服务春运已有4年,感觉踏上列车就是从一个小家庭走入一个大家庭。这几年来,餐车不断创新服务内容,他也一直用心做好每一道菜,让旅客和乘务人员都能感受到家的温暖。

北京市有12个区已连续14天以上无新增确诊病例,具体为平谷区自有疫情以来无报告病例,延庆区50天、门头沟区40天、怀柔区36天、顺义区34天、密云区31天、石景山区29天、大兴区29天、房山区26天、昌平区25天、西城区23天、通州区23天无新增确诊病例。

“啥气味都没有呀,我们都习惯了。”工人摇摇头回答。

北京市一方面严防境外疫情输入,另一方积极协助境外疫情防控。据悉,北京市不仅向多个国家捐赠防疫物资,还开通运输抗疫物资服务热线,对捐赠抗疫物资的爱心人士、载运抗疫物资的航班,提供“零等待”边检绿色通道。(完)

截至欧洲中部时间13日10时(北京时间13日17时),中国以外新冠肺炎确诊病例较前一日增加7488例,达到51767例,境外疫情扩散蔓延呈现加速态势。北京市要求入境进京人员均要居家观察或集中观察14天,并将外籍在京人员纳入社区健康管理。同时,加强远端管控,对国际航班加强检查,防止发热人员登机。

12月13日深夜,成都双流区某工业区,一家本应停产的企业厂房大门紧闭,机器却发出轰鸣声;厂房外,安装的废弃净化设备完全没有使用。

这家印刷企业大门紧闭,但越靠近厂房,一股类似油漆的刺鼻味道便愈发浓烈,经验丰富的执法人员当即判断,这是挥发性有机化合物(VOC)的味道,对人体健康影响巨大,同时也是大气主要污染物之一。

有的厂房,门口就张贴着网格员相关信息,但里面没有建设任何废气处理设施,切割和打磨过程中产生的粉尘直接排放。还有的小型塑料加工作坊,死灰复燃,一到凌晨就偷偷生产。

事实上,近期全省受持续静稳逆温天气影响,加之连片大雾,污染物累积加速,盆地出现区域性污染天气。目前,已有14个市启动重污染天气应急预案,其中大部分市已升级为重污染天气橙色预警。

王彦龙在拉萨一家路桥公司工作,已是连续第七年乘火车回乡过年。他说,这几年进出藏的车次增多,春运期间也都人人有座位,以前车厢过道上站满人、卫生一团糟的景象看不到了,还逐渐享受到了自助取票、“刷脸”进站等便捷服务。

全省联动抗击重污染天气

“在这里工作,你就没闻到什么气味?”王江问一位工人。

——这是成都升级重污染天气预警的第三天,四川大气暗查组悄悄抵达这里。

本该停产的企业灯影绰绰

赵乐晨表示,下一步我省将加大发现问题移交、追责、曝光力度,使重污染天气应急预案落实到位,全力确保污染排放减下来,污染程度降下来,污染时长短下来,“今年还剩不到20天,各地正严防死守,采取更有力的管控措施,尽最大努力减缓重污染天气影响,坚决打赢蓝天保卫战。”

暗访人员进入厂房后,三排机器运作有序,一摞摞的纸张被堆积在墙角。

看到有旅客把手机放在桌上开始打盹,随车乘警王洋洋上前提醒保管好个人财物。有人开玩笑说,一年的工资都存卡里了,不怕偷。王洋洋挨个解释,“反复提醒大家,是避免个人随身物品落在列车上,影响后续乘车。”

被拦在门外近10分钟后,一位队员找到角落的侧门进入,从厂房内打开大门。暗查组进入厂区,一股刺鼻的油漆味扑来。颇具讽刺意味的是,一块重污染天气橙色预警、设备停用的黄色指示牌,挂在最显眼的位置。

这天晚上,暗查组辗转成都和广汉两地,现场查出3家涉嫌偷产乱排的企业,已经责令当地相关部门尽快调查处理,整改到位。

陕西宝鸡旅客王彦龙正和邻座谈笑风生,“早些年一到唐古拉山口我就有高原反应,头疼得不行,现在全车都是弥散式供氧,车轮撞击铁轨的‘咣当’声也没了,可以安心欣赏窗外的雪山、草原,走行青藏铁路真正成了一种享受。”

对此,省生态环境厅相关负责人心情有点沉重,“在这样的环境中工作,对工人的身体损伤也大。”事实上,在每次的暗查中,这样的生产小作坊在全省其他城市时有发现。

“停产通知发出至少都接近一周了,你这最后一炉还没烧完?”