美网络媒体有关新疆教培中心的指控存在严重问题

中新社北京12月26日电 美国独立新闻网站“灰色地带”(The Grayzone)21日发表的一篇报道指,外界所谓新疆职业技能教育培训中心(简称教培中心)“拘留数百万穆斯林”的说法未经查证,且基于两项可疑的“研究”。

为争取对美国众议院通过“2019年维吾尔人权政策法案”的支持,西方政府和媒体近来把中国描绘成一个与纳粹德国不相上下的国家。由“灰色地带”网站编辑麦克斯·布鲁门特尔(Max Blumenthal)和加拿大作家阿吉特·辛格(Ajit Singh)联合撰写的这项调查发现,有关新疆地区“拘留”了数百万穆斯林的说法频繁出现,然而,这个数字只是基于两项可疑的“研究”。

二是推进产业扶贫政策服务转向,激发市场活力与农户响应。蓝皮书指出,产业扶贫不能违背市场规律,否则难以持续发展。连片特困区过去及当前的产业扶贫实践中,政府政策定位与聚焦不够合理,过多干预了产业发展本身。

据悉,经过一年多来的一系列改革创新,河大社开始释放改革红利:营收和利润均实现了大幅增长,整体发展态势良好。近年来,该社充分发挥学科优势和多年来积累的大项目出版经验,推进国家出版基金资助项目《中华大典・农业典》以优秀等级顺利通过结项验收;积极推进《皮亚杰全集》、“中国民间

报道中提到,在对中国不断加大施压的过程中,美国不仅依赖“中国人权捍卫者网络”“获取”数据,而且通过美国国家民主基金会(NED)直接为其运作提供资金。

肖红教授首先对这套书的成功出版表示祝贺。他指出,河南大学出版社为此书的出版做了很多的努力和付出,并对河大社在传承和弘扬民族文化方面做出的贡献表示赞扬,希望这套书能够在中国文化史上留下浓厚的一笔。

据该报道的两位作者调查,郑国恩是1993年美国政府成立的极右翼机构“共产主义受害者纪念基金会”的中国研究高级研究员。

李文新表示,京张高铁通车后,张家口到北京最快的运行时间从原来的3个小时多压缩到47分钟,呼和浩特至北京最快运行时间从9小时以上压缩到2小时9分钟。北京到太子城仅仅需要50分钟,极大缓解了沿线地区的春运压力,为老百姓提供了方便、经济、快捷的出行选择,也将为2022年北京冬奥会提供优质的交通服务保障。

汉画砖石数字博物馆”等国家基金资助项目的实施;积极申报并获批了国家出版基金资助项目《中原出土商周金文集释》和国家重点图书出版物出版规划“十三五”增补项目《汉字博物馆》等。

发布会上,朱永新博士与河南大学出版社一同向北京鲁迅博物馆捐赠了一套《中国新兴版画(1931-1945)》。作为珍贵的艺术文献,这些资料将会进一步推动中国新兴版画的研究和保护。

他先后开行过货物列车、旅客列车,动集车队成立后,他报名参加竞选。工作12年来,杞海华值乘的列车从未发生过行车事故,安全行车超过20万公里,最终他成功成为一名动集司机。

中央美术学院教授、著名版画艺术家、美术理论家王琦表示,此部《中国新兴版画(1931-1945)》在编辑思想上清晰明确,在材料上丰富翔实,收录抗战版画图版近两千幅,在抗战版画图录中堪称首屈一指。非常难得的是将与抗战版画相关的文字性文献汇集之后,单编一卷,真实再现了中国抗战版画事业兴起发展的全过程,较之一般抗战版画图录更为立体综合,有着极其重要的历史纪念意义和文献价值。

“灰色地带”这篇报道介绍,在“中国人权捍卫者网络”2018年一份呈交联合国消除种族歧视委员会的报告(西方媒体常将其歪曲为联合国撰写的报告)中,称约有100万穆斯林被关在教培中心,约有200万人被迫参加相关项目。但是,这个宏大的判断是根据对仅八名维吾尔族人的采访就得出的。

麦克斯·布鲁门特尔曾向郑国恩询问政治立场。郑国恩一方面不否认自身极右翼政治立场,并称不影响研究;另一方面又说,在任何方面都不支持中国的“专制”方式,相信“上帝正在以其他形式进行审判”。

三是突出产业扶贫升级转型引领功能,夯实可持续脱贫微观基础。蓝皮书称,产业扶贫本质是能力扶贫,手段是生计改造与重塑,因而产业扶贫要突出生计转型升级的引领功能,全面提升贫困户可行能力,夯实可持续脱贫的微观基础。(完)

因此,政府一方面要为市场主体、市场要素等参与产业扶贫创造良好环境,激发市场活力;另一方面,也要通过服务转向将农户需求和诉求置于核心位置,充分了解和尊重农户对扶贫产业的生计响应,充分赋权于农户,发挥农户主体性,使产业扶贫效应得以长效发挥。

中国人民大学孙郁教授指出,《中国新兴版画(1931-1945)》第一辑,作品七卷,汇集200余位作者1200余幅作品,文献一卷则汇集大量抗战版画原始文献材料和当事人回忆录,把抗战版画的兴起、发展的过程和状况进行再现,全面展示了新兴版画生长和发展阶段的面貌。该书填补新兴版画特别是抗战时期版画没有作品及文献集成式总集的空白,保存了大量文献史料,对于该领域的研究将起到巨大的推动作用。

本书编委会成员刘思源现任北京鲁迅博物馆文物资料保管部主任,多年从事鲁迅文物的征集、保管、研究工作及近代文献的整理。结合本届订货会主题“全面推进出版业高质量发展,精品图书助力小康社会繁荣”,在发布会上刘思源重点介绍了版画艺术,以及《中国新兴版画(1931-1945)》这套书的特点。

“以前我也担任过成昆线列车值乘任务,如今驾驶‘复兴号’再一次奔驰在成昆线上,最大的感受就是速度变快了,以前值乘这条线路需要4至5小时,现在只要2小时就能到达。”杞海华告诉记者,新线路坡度、弯道都比老成昆线小,列车行驶起来更加平稳,“我们也能带给旅客更加舒适快捷的乘车体验。”

蓝皮书指出,当前产业扶贫面临益贫效应有待提升、扶贫产业可持续发展能力有限以及未能充分体现产业扶贫本质要求的挑战,这需要在2019-2020年进一步优化。具体而言,蓝皮书提出三方面建议。

该书问世后,不少专家学者也给与了高度评价。

一是创新产业扶贫资金使用,发挥好现有产业扶贫效应。要走出“产业扶贫资金用于新开发扶贫产业”的认识误区,对于已有一定发展基础的产业,只要其达到带动贫困户的要求,具有较强包容性、益贫性,便可给予扶贫资金支持。同时避免将产业扶贫资金层层分解、层层下拨,过于分散使用。

对此,李文新介绍,2019年全国铁路新线投产8489公里,其中高铁5474公里。到去年底,全国铁路营运里程达到了13.9万公里以上,其中高速铁路3.5万公里。铁路运输能力大幅提高。

李文新还提到,去年开通的高铁里,比如成贵高铁,成都到贵阳高铁,增加了一条成都地区至广深地区的客运大通道,有效缓解热门方向的运力紧张状况。

杞海华驾驶“复兴号”动车,一路向北飞驰,车窗外,沿途风景格外美丽,但他双眼紧盯前方,左手紧握闸把,右手灵活操作调速手柄,保持高度警惕状态。

中国新兴版画经过鲁迅的培育,在抗战时期达到成熟,并在世界美术史上独树一帜。但由于各种条件的限制,抗战版画的收集、整理、研究,与其在中国现代美术史上的地位极不相称。北京鲁迅博物馆是新兴版画收藏和研究的重镇。本书以馆藏大量抗战版画原作为基础,广泛搜集版画家及公私藏家所藏,汇集1931-1945年间抗战版画作品1300余幅,编为作品集7个分卷;又遍访全国各地图书馆,获得相关文献资料50余万字,编为文献集1个分卷。

本次发布会推介的重点新书《中国新兴版画(1931-1945)》也是一项国家出版基金资助项目。这是一部全面反映抗战时期中国版画成就的大型艺术文献,通过版画作品和相关文献集中展现了中国人民全面抗战的精神风貌。该书品质之高,收集版画数量之多,思想、艺术及史料价值之完美融合,为艺术类图书出版史上所罕见。

报道中介绍,郑国恩所谓“拘留人数超过100万”的判断,其基础是位于土耳其的流亡维吾尔媒体组织(该网络电视台Istiqlal TV致力于推进“分裂主义”事业)的孤立报道,尤其是其中一份未经证实的表格。

第二项研究是一位极右翼的原教旨主义基督徒——郑国恩(Adrian Zenz)完成的。“灰色地带”的文章发现,伴随美国政府加大对华施压,郑国恩几乎是在一夜之间从无名之辈变成新疆问题权威人士。他曾去国会作证,在《华尔街日报》(The Wall Street Journal)等媒体发表评论。

家住楚雄州禄丰县的杞海华是一名地道的彝族“阿黑哥”,从小就是个“火车迷”,因此他大学毕业后选择到铁路工作,一直从事火车司机这个职业。

当列车准点到达广通北站,“我家就在这附近,这一站上下车的,都是我的父老乡亲。”能够驾驶着高铁把家乡民众送达目的地,杞海华感到很满足、很骄傲。(完)

基于仔细的调查研究,两位作者在这篇报道数次指出,美方支持的非政府组织和极右翼研究者对中国新疆教培中心的指控存在严重问题。但西方政府和媒体缺少质疑地接受了相关说法并大肆宣传,这样的情况着实令人不安。(完)

“我们肩上的担子却一点儿也不小,身后是万千旅客的生命财产,而我们是确保安全的最后一道关卡,容不得有半点马虎。”多年的行车经历,让杞海华深谙“幸福来自安全”的道理。

李文新称,去年底开通的京张高铁,从1909年的京张铁路到2019年的京张高铁,实现了从自主设计修建零的突破到世界最先进水平,从35公里的时速到350公里的时速,见证了中国铁路的发展,也见证了中国综合国力的飞跃。

刘思源认为,抗战版画是中国抗战文化的先锋,代表了中国抗战美术的最高水平。该时期的版画是珍贵的文物,具有不可再生性,如何利用好这批文物,而又使其不再受到人为损伤成为当前文物保护的重大命题。就目前来看,主动将这批文物整理出版是最好的文物保护方法。所以,对该时期版画进行整理出版,是对珍贵文物的一种积极保护措施,具有相当的紧迫性。这也是对中国近现代优秀文化遗产的主动继承和发扬,使得中国近现代优秀文化遗产重新焕发了原有的生命力和影响力,具有很强的现实意义。

那今年的车票是否好买?李文新表示,从目前车票预售情况来看,相比去年春运,部分的热门方向票额紧张的状况已经得到了有效的缓解。截止到1月5日,节前除了腊月二十六月至二十八客流最高峰这几天以外,北京到武汉、成渝、南昌方向,沪宁杭至成渝南昌、长沙、郑州、合阜方向,广深至武汉、成渝、南昌、长沙、郑州、合阜方向都有余票,节后除了初六、初七客流高峰期外,各地返回北上广都有余票,“今年春运紧张方向的票额紧张状况比去年大大缓解,票好买多了。”

图为杞海华驾驶“复兴号”旅客列车,抵达攀枝花站。张古琴 摄

发布会上河南大学出版社邵培松副总编代表出版社致辞,他首先简要介绍了河南大学出版社的基本情况,并重点介绍了国家出版基金资助项目《中国新兴版画(1931-1945)》这套书的出版背景与现实意义。

国新办今日举行新闻发布会,介绍2020年春运形势和工作安排。会上有记者提问:今年春运前全国有多条高速铁路正式投入运营,给春运带来哪些新变化?

近年来,随着铁路的飞速发展,彩云之南逐渐揭开神秘面纱。1月9日,成昆铁路扩能改造工程永仁至广通段正式开通运营,昆明到攀枝花开行“复兴号”动车,使两地时空距离进一步拉近。