腾讯给任天堂送去口罩箱上写着你我真情不可分

游戏人多边形@雪猹昨日在微博晒出了腾讯的任天堂合作部送给任天堂的一批口罩等物资。

其二,供给方员工在借调需求方企业过程中也存在劳动风险问题,比如疫情防护安全问题、双重劳动关系的风险等,这些供给方员工在需求方企业灵活就业期间如产生劳动报酬、工伤等争议,员工与新雇主之间的劳务协议存在被认定为劳动关系的风险。

不可否认,盒马这种临时用工模式给疫情下其他企业分流员工起到了积极的作用,既解决了自身业务激增但人手短缺的现状,也缓解了实体餐饮企业无力负担企业员工成本等困境。但如果一些企业自行调用其他企业员工却无形之中会给自身带来一定的用工风险。

据不完全统计,河南全省公安交警部门已累计护航377批次近30000群众安全返岗复工。(完)

“这个区域是候鸟迁徙主通道,依托这个系统,值班人员能及时发现情况,快速指派民警赶往现场。”科尔沁国家级自然保护区森林公安局局长白万春说。

据悉,按照河南省公安厅党委的部署,河南全省交警此间进企业、进农村、进车站,为返岗复工群众解决好从家门到车门、从车门到厂门的“最后一公里”问题,同时主动对接各地人社、交通、工信、卫生等部门,深入辖区企业开展走访,详细掌握成规模、成批次集中返岗出行情况,并制定一车一策护送方案,明确责任人、路线图,安排警力、车辆做好警车带道、专车护送工作,并提前与目的地、途经地公安交管部门、交通运输部门通报相关信息,协调优先保障通行。

“内蒙古地域辽阔,自治区森林公安机关依托派出所,组织了近370个保护候鸟巡护小组,在迁徙通道、集群区域等重点地区,开展巡护、宣传等工作。”自治区森林公安局副局长冯虎说。

事实上,翰德公益共享用工平台对企业、劳动者、社会等多方面都将起到积极的推动作用。

2016年9月,强制性国家标准《乘用车轮胎气压监测系统的性能要求和试验方法》通过技术审查。

2019年,内蒙古科尔沁国家级自然保护区森林公安局升级信息化系统,对辖区内约300平方公里的物种保护核心区实现全天候视频监控。

胎压监测系统(TPMS)通过在汽车的每个车轮安装高灵敏度的传感器,监测轮胎的压力、温度等数据,并通过射频信号将数据发射到接收机,以此提醒驾车者。

深圳市道通科技股份有限公司的招股说明书(申报稿)显示:保隆科技的TPMS产品以前装市场(OEM市场)为主,万通智控则兼有AM市场和OEM市场业务。经记者向日上集团了解,日上集团的TPMS产品则以商用车为主。

据万联证券的一份关于TPMS的研究报告指出,2018年国内乘用车新车的TPMS渗透率为40%左右。按照2019年渗透率60%、2020年渗透率90%进行估计,得出新车市场的TPMS市场总规模分别约为22.3亿元、32.3亿元。

A股市场中主要的TPMS上市公司有保隆科技(603197,SH)、万通智控(300643,SZ)和日上集团。

另一边却是盒马鲜生、每日优鲜、叮当买菜等生鲜平台迎来生鲜配送订单大幅增加,门店员工出现大幅紧缺的忙碌景象。而日前一条云海肴、青年餐厅将赴盒马“上班”的消息更是刷爆了朋友圈。目前,57度湘、茶颜悦色、蜀大侠、望湘园等著名餐饮企业已与盒马达成合作,将共计支援盒马500多名员工,西贝餐饮贾国龙也表示将有1000多名上海员工站上盒马的临时岗位。

直接TPMS在每个车轮的内部或外部都使用压力传感器。传感器以物理方式测量每个轮胎中的轮胎压力,并将其报告给车辆的仪表板或相应的监视器。间接TPMS不使用物理压力传感器,而是通过监视各个车轮的转速和轮胎外部其他可用信号来测量气压。

“我曾设想过多种返回许昌的方式,但是从没想到是以这么硬核的方式回来!”来自四川眉山的黄先生如是说。据了解,2月24日,许昌市公安局交警支队接到中建七局许昌某项目部求助,希望协助四川籍员工尽快返岗复工。许昌交警支队安排6名民警即刻出发,2天多时间奔波3000多公里,将63名城市建设者安全接回。

在疫情期间,企业只需要给员工发放基本工资,翰德公益共享用工做疫情期间的临时调配,帮需要的人和企业调配上岗,能够让更多的企业员工不因防控疫情而导致收入减少,甚至还能增加收入,也给劳动者在灵活用工期间带来了更多的劳动保障。

河南警方护航农民工返岗复工 河南高速警方供图 摄

由此看来,在诸多利好因素的推动下,翰德用工平台在疫情期间免费为企业解决用工短缺需求的同时,也将逐渐成为众多企业在不同时期灵活用工的新利器。

据OICA的一份关于TPMS系统与汽车胎压的关系研究报告统计显示,安装TPMS系统的车辆胎压不正常概率明显低于未安装TPMS系统的车辆。

国内的大多数研究机构一致认为,直接TPMS相比间接TPMS的可靠性更高,也是未来的发展趋势,国内大部分的TPMS生产厂家采用的都是直接TPMS技术路线。

除了监测汽车轮胎压力这一个主要用途之外,TPMS系统还可以实现节省燃油和延长轮胎寿命的作用。

基于这两种合作模式下的翰德灵活用工平台,首先将帮助企业解决临时用工的诸多风险,比如发票税务风险、企业员工的劳动风险等难题都将迎刃而解。

TPMS强制性国家标准《乘用车轮胎气压监测系统的性能要求和试验方法》(GB26149-2017)中规定:“车辆应按如下规定安装本标准规定的TPMS:a)对发动机中置且宽高比小于等于0.9的乘用车,其新申请型式批准车型自2020年1月1日起开始实施,其已获得型式批准的车型自2021年1月1日起开始实施。b)对其它M1类车辆,其新申请型式批准车型自2019年1月1日起开始实施;其已获得型式批准的车型自2020年1月1日起开始实施。”

从企业的角度来看,翰德公益共享用工平台不仅能解决盒马鲜生、每日优鲜、叮当买菜等企业因疫情时期生鲜配送订单大幅攀升而出现的用工极度短缺需求,也能帮助这些企业避免众多的劳务用工风险问题。

记者梳理了近期主要机构对TPMS系统OEM市场总规模的预测,万联证券、长城证券、东方财富证券和中信证券四家机构的预测结果显示,2020年的市场总规模在18亿元至41亿元之间。其中,以中信证券最为保守,预测TPMS规模为18亿元。

临时用工背后迎来新风险

网友对此举评论道:讲究!

在腾讯送给任天堂的这批物资的包装箱上,写着“激流石上成双股,你我真情不可分”的和歌,语出自《小仓百人一首》。

此间,河南省公安厅对各地疫情检查站运行情况进行日调度,对各地组织撤站情况进行日通报,将工作压力传导至基层指挥部,推动尽快完成畅通任务。河南省公安厅交警交警总队还派出三路督察组,连夜查看郑州、南阳、信阳等地撤站保通情况。截止25日零时,除省疫情防控指挥部批准的130个疫情检查站外,河南全省高速公路和国、省道干线站点全部撤除完毕,全省交通大动脉通行顺畅。

而对于西贝等餐饮企业来说,翰德公益共享用工平台在为他们节省大量人工成本、减轻企业负担的同时,也将帮助这些企业共同渡过难关。

在抗击疫情的道路上,翰德集团作为一家全国性的大型人力资源服务机构,在向疫区人民提供经济和物资援助的同时,也正在尽自己的一份力量为企业解决疫情新用工需求,帮助企业共渡难关。翰德公益共享用工平台将从两种合作模式解决企业临时自行借调用工出现的诸多风险。

日上集团(002593,SZ)的一位技术人员向《每日经济新闻》记者解释说:“其中上述a和b的分段实施,主要是针对不同的车型,第一部分(即a)是对微型车的要求,第二部分(即b)对普遍的乘用车。”

翰德用工平台将成企业灵活用工新利器

此外,商用车TPMS产品目前处于起步阶段,记者还尚未发现有研究机构对该市场进行预测。

其一,需求方租用供给方员工,是否有劳务派遣许可证?同样,供给方没有人力资源服务资质,将本企业的员工派去别的单位复工,也属于无证经营,不受法律保护。

而之所以有2019年和2020年的区别,这位技术人员表示:“(车辆生产)需要先申请车型,然后再生产。一般需要1~2年后,新申请的车型才可量产。”

于是,针对疫情下以盒马鲜生、叮当买菜等为代表的企业新用工需求,以翰德集团为代表的人力资源服务机构顺势推出了公益用工平台,旨在解决疫情急需的企业用工需求。

从劳动者的角度来看,疫情下紧张的不仅仅只有各大中小企业老板,还有众多背负房贷、车贷压力的员工们。

最后,我们从临时用工的企业结算来看,翰德灵活用工平台不仅为企业简化了工资等费用的结算流程,也节省了临时用工企业大量的结算工作,提升企业工作效率的同时也为企业节约了不必要的成本。

按照TPMS的最终市场流向,TPMS可分为OEM市场(原整车厂)和AM(售后维修)市场。

TPMS可有效预防爆胎事故,提高车辆安全性,还可使轮胎时刻处于最佳使用状态,保障燃油经济性和轮胎寿命。

针对复产复工可能带来的道路交通压力,河南公安交警部门提前开展形势研判,严管重点车辆、督促客货运输企业认真落实安全主体责任,坚决杜绝人员、车辆带病上路,对承担农民工返岗复工专车任务的人员、车辆,逐一检查车辆安全性能,仔细核对驾驶人资质,悉心讲解疫情防护常识,配合卫生部门做好体温检测工作,为出行车辆拧紧“保险丝”,确保万无一失。

而从整个社会的角度来说,解决了企业的临时用工需求,也就是间接解决了人民群众的生活必须。就拿盒马鲜生、每日优鲜、叮当买菜等生鲜平台来说,劳动员工的充分保证,也是人们群众日常生鲜果蔬的正常保障。

据介绍,每年在内蒙古经停、繁育的候鸟近300种,种群数量十分巨大。除了日常人工巡护,近年来内蒙古多地还通过无人机开展巡查,一批信息化建设成果也应用到保护候鸟等野生动物的工作中。

目前,各地森林公安机关正依托手机社交媒体、入户走访等,开展保护候鸟等野生动物的宣传工作,广大群众一旦发现有关违法犯罪线索,请及时联系公安机关

护航民警在一线 河南高速警方供图 摄

比如,TPMS可以在轮胎偏离标准胎压、温度超标、快速漏气等安全隐患时进行报警,以保障行车安全。

笔者发现,今日翰德集团还发布了在这次疫情期间免费共享翰德灵活用工平台的公告。翰德灵活用工平台在疫情期间针对所有企业将免收服务费,即便有额外的服务需求收费,也会把服务费用于捐赠。

其次我们从合规的层面来看,企业临时用工是否合规相当重要,需求方如果没有劳务派遣许可证或者供给方没有人力资源服务资质,这种企业与企业之间的员工租用是完全不合规的,而通过翰德灵活用工平台这种第三方的人力资源服务机构则能保证临时用工的合规合法。

主要的券商研究机构都认为伴随着政策强制性要求,TPMS将在2020年迎来高增长。万联证券、长城证券、东方财富证券和中信证券四家机构对2020年市场总规模增长率的预测分别为44.84%、47.57%、70.83%和32.35%,四家机构预测增长率均值为48.9%。

据介绍,内蒙古全区森林公安机关将全面排查、清除收缴鸟网毒饵、诱捕器等捕杀器具,并会同市场监管等部门,对餐饮饭店、花鸟市场、交通运输等场所、环节进行执法检查,密切追踪网上野生动物及制品的交易信息。同时,保持高压态势,依法严厉打击非法猎捕猎杀候鸟等野生动物的违法犯罪案件。

全球第一辆采用TPMS系统的乘用车是1986年的保时捷959,美国和欧盟此前就已开始要求所有的新乘用车(M1型号)必须配备TPMS。

TPMS的主要构成原材料有芯片、锂电池和天线。其中,TPMS主流芯片主要掌握在国际大厂手中,比如英飞凌和恩智浦。

其四,作为供给方,借调员工给需求方企业,因为缺乏相应的经营资质,也就无法开具相对应合法合规的发票,这无形之中给双方企业都带来了一定的税务风险。

疫情下的翰德公益共享用工平台顺势而出

据悉,自全国恢复交通运输秩序电视电话会议后,河南公安机关立即行动,从检查站撤下来的民警刚刚脱下防护服,便投入到了新的战场,根据前期进驻的925个疫情检查服务站,按照分区域、差异化管控的要求,逐一进行对照检查,需要保留的,立即建议当地疫情指挥部按程序向省疫情防控指挥部报告,不需保留的,尽快组织有序撤离。

冯虎表示,目前森林公安机关依托人工巡护、无人机巡查、布设监控探头等方式,在自然保护区、湿地等重点区域,形成了立体动态的保护候鸟等野生动物的工作模式,提高了防控能力。

道通科技在其IPO的《第二轮审核问询函》中分析称:“法规推动了大部分M1类车辆(至少有4个车轮或有3个车轮,且厂定最大总质量超过1t,除驾驶员座位外,乘客座位不超过8个的载客车辆),即乘用车都将陆续落实强制加装TPMS的规定。”

也即意味着,按照GB26149-2017的要求,从2020年1月1日开始,M1类车辆已获得型式批准的车型必须强制安装TPMS系统,这将导致TPMS系统迎来高增长。

随着天气转暖,内蒙古进入候鸟大规模迁徙和集群活动季节。“这也是候鸟保护工作的关键期,目前我们已在全区启动今年的春季保护候鸟专项行动。”冯虎说。

和年中开始成为热点的ETC一样,TPMS也并不是新生事物。国内不少中高端车已经配有这种系统。但这些TPMS系统可以分为两种类型,即间接TPMS和直接TPMS。

其三,供给方员工在借调需求方企业过程的社保等相应劳动保障问题,需求方企业能否单独为这些员工缴纳工伤保险等?如果需求方企业无法为员工缴纳工伤保险,如在新任职企业因工作原因发生人身伤害符合认定工伤或视同工伤的,原企业为员工申请工伤认定并获得工伤保险的救济可能存在一定的障碍。

在OEM市场,大部分传感器都安装在轮辋内侧,并且电池不可更换。如果电池电量耗尽,则意味着必须更换整个传感器,并且只有在拆卸轮胎后才可以更换电池,电池的使用寿命成为至关重要的参数。

按照上述强制性国家标准的要求,自2020年1月1日起,胎压监测系统(TPMS)将在M1类车新车中强制安装。这给业内厂商和投资者都带来了强烈期待。

第一种合作模式:需求方把外包费用付给翰德集团后,翰德集团会为员工缴纳雇主险等,需求方只需要负责用工的管理就行;第二种合作模式:需求方把外包费用给翰德集团,而翰德集团将与员工签订劳动关系,并为员工缴纳雇主险、发放工资、薪资报税等。